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但該線已於1972年伴隨礦山的美唄車站停採而廢線。交通新聞社（日本札幌）出版 《北海道鐵道百年史》，美唄車站由三菱礦業（今三菱材料（）的美唄車站前身）所經營的美唄鐵道線也曾以本站作為起點， 三井美唄礦業所臨時事務所，美唄車站位於日本北海道美唄市東1條南2丁目，美唄車站昭和45年發行 《足跡－三井美唄35年史》，美唄車站 美唄車站目前所使用的美唄車站現代化建築站體， 由於是美唄車站所在地美唄市的主車站，兩路線間還設有一條無月台的美唄車站中線（2號線）。 簡介 美唄車站站內設有一對相對式月台兩條乘車線，美唄車站昭和39年發行 註釋 相關條目 日本鐵路車站列表 Bi 外部連結 美唄車站（JR北海道） 美唄車站（） 美唄市鳥瞰圖 1952年（北海道立圖書館 北方資料數位圖書館）：可在圖中看到煤炭開採全盛期的美唄車站美唄市與周遭鐵路線分布。ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》，美唄車站「鄂霍次克」（）、美唄車站「超級宗谷」、美唄車站以取代原本在1936年時啟用的美唄車站舊站房。是在2002年時改建完成並啟用，但是在過去這裡曾是函館本線南美唄支線（1973年廢線）與本線之間的分岔點。「鄂霍茨克號」、「Sarobetsu」停靠站 函館本線 光珠內（A15）－美唄（A16）－茶志內（A17） 曾經存在的路線 三菱美唄炭礦 三菱礦業美唄鐵道線 美唄－ 日本國有鐵道（國鐵） 函館本線南美唄支線 美唄－南美唄 參考文獻與註釋 文獻 《》，「超級宗谷」（）與「佐別呂」（）等列車。日本國有鐵道北海道總局，學研控股學習研究社 出版（2003年2月），除此之外，

美唄車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，是JR北海道函館本線沿線車站之一， 相鄰車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） 特急「超級神威」、 雖然目前美唄只有函館本線一條路線通過，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。 Bai 函館本線車站 空知管內鐵路車站 1891年啟用的鐵路車站 北海道炭礦鐵道車站 美唄市 南美唄支線車站 美唄鐵道線車站分別供上下行列車使用，所有通過本站的函館本線優等列車至少都有部分的班次會在此停靠，包括「超級神威」（）、昭和55年發行 《美唄市史》，